Conclusão do Projeto

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Concluímos com o nosso projeto que a internet é uma grande aliada do meio ambiente, pois é o meio de comunicação mais globalizado do planeta. Oferecendo uma gama de vantagens para realizar o trabalho de sensibilização da população em relação às questões ambientais, tanto no âmbito físico quanto no humano.

O trabalho de educação ambiental realizado por intermédio deste Blog continuará, pois apartir de agora o Blog passa a fazer parte do Curso Técnico de Meio Ambiente.

É uma grande alegria e também uma grande vitória para o grupo a continuidade do projeto.

Fotos:

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CAMPANHA DIVERTIDA

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Um site inglês na internet faz algumas campanhas curiosas. Este site é dedicado ao pensamento de que algo tão simples como o divertimento é a maneira mais fácil de mudar o hábito das pessoas.

Olha só o estilo das idéias que o site aprensenta:

• Para jogar o lixo no lixo ao invés do chão não deve realmente ser tão difícil mas, muitas pessoas ainda não conseguem fazê-lo. Pode-se incentivar as pessoas a jogar lixo na lixeira, fazendo algo diverto! Veja os resultados aqui.

• Tomar as escadas ao invés do elevador ou escadas rolantes e se sentir melhor é algo que muitas vezes ouvimos ou lemos nos jornais de domingo. Poucas pessoas realmente seguem esse conselho. Como podemos mudar isso? De forma divertida! Veja os resultados aqui.

• Podemos obter mais condutores a respeitar o sinal vermelho, tornando-a divertida de fazer? Pelo sistema de tráfego de iluminação, com uma tela que mostra fatos interessantes ou divertidos quando a luz está no vermelho. É uma maneira simples de dar às pessoas algo em troca para fazer a coisa certa.
• Podemos conseguir mais pessoas para reciclar pilhas, tornando-a divertida de fazer? Propõe-se reconstruir uma máquina de pinball para aceitar as baterias, ao invés de moedas, como créditos para jogar.
• Podemos manter as ruas limpas, tornando-a divertida de fazer? É comum em Portugal e Espanha ter festas de rua nas noites de fim de semana quente. O problema é que o lixo fica no chão. A solução aqui é fazer uma juke box que não é alimentado por moedas, mas bebidas latas e garrafas. Limpando você pode manter a festa.
• Como é que conseguimos que mais pessoas façam a reciclagem de latas de bebidas? Nós viramos uma máquina normal em uma máquina de venda automática de jogo, onde em vez de moedas, usamos latas velhas como crédito para jogar. Você pode esmaga-la, as põe na máquina,e os sortudos ganham uma lata de refrigerante geladinho.

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Chinesa de 101 anos desenvolve “chifre” na testa

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Uma mulher de 101 anos que vive em uma aldeia da província central chinesa de Henan está causando temor e despertando curiosidade de seus vizinhos depois que passou a desenvolver, na parte esquerda de sua testa, um "chifre" de cor negra e quase seis centímetros de comprimento, segundo informa o Diário do Povo.

A idosa, chamada Zhang Ruifang, vive no pequeno povoado de Linlou. A protuberância apareceu no ano passado, e desde então vem crescendo, chegando aos seis centímetros atuais. O chifre parece o de uma cabra, como destaca o jornal.

O chifre, formado por queratina (substância encontrada nos pelos e as unhas humanas) não causa dor ou problemas à idosa, embora alguns vizinhos tenham dito que o fenômeno "dá medo".

Zhang, que não se importa com esses temores, sai todos os dias para passear e realiza alguns trabalhos domésticos. Ela vive com a família de um de seus sete filhos.

As imagens da chinesa ganharam destaque em muitos veículos de imprensa de todo o mundo, especialmente na imprensa britânica, onde foi destacado que este tipo de protuberância é um tumor benigno que costuma aparecer com frequência em pessoas de idade avançada, embora muito raramente alcance tamanho tão grande.

Uma protuberância similar está aparecendo no lado direito da testa da mulher, também de cor negra, embora por enquanto tenha tamanho muito menor, e o aspecto de uma simples pinta.

Fonte: Terra

CÓDIGO FLORESTAL DE SC

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Com fins de proteção de matas, principalmente ciliares, no Brasil, possuimos o Código Florestal Brasileiro (Lei Federal 4.771 de 1965). Ele determina áreas de preservação permanente (APP) que são, teoricamente, as matas existentes nas encostas dos rios numa faixa cuja largura varia conforme a largura do rio..

Funciona assim, para rios com largura de até 10 metros, deve-se ter uma faixa de APP de no mínimo 30 metros para cada lado. Já para rios de 10 a 30 metros, deve-se ter uma faixa de 50 metros de APP. E, finalmente, para rios entre 50 e 200 metros dever-se ter uma faixa mínima de 100 metros.

Recentemente (em 2009) nosso "glorioso" estado de Santa Catarina criou uma nova lei, que muda esses dados e determina, por exemplo que rios com até 10 metros tenham apenas 5 metros de mata ciliar.

Confira clicando aqui, a analise do código florestal, assinado em baixo pelo atual Governador do estado, Luis Henrique da Silveira. E, clique aqui e veja o novo código completo de SC.

Salve Gravatá do Crescimento Desordenado em Florianópolis

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No inicio do seu mandato, Dário Berger contrariou o Ministério Público para atender a população que pedia ligações de água e esgoto pela ilha de Florianópolis. Contabilizando tudo, foram liberadas mais de 5 mil ligações irregulares ao redor da ilha. São iniciativas como esta, que destroem várias paisagens e também fazem a cidade crescer de forma desorganizada.

Dário declarou no final de 2008, que lançaria nos '' próximos dias '' uma grande força tarefa para cobrir a ocupação clandestina da cidade. Ele destacou que '' não é o prefeito que não funciona, mas sim a fiscalização viciada e muitas vezes corrupta''.

É também nessa jogada que a praia de Gravatá está sendo alvo de especulações imobiliárias. Ela se localiza na costa leste da ilha, entre as praia Mole e Joaquina. É necessário fazer uma breve trilha para se chegar neste paraíso tropical, quem nunca foi deve conhecer a linda paisagem que é possível ver do alto do morro, aparecendo também a visão panorâmica da praia Mole e da Galheta. Foi criado um portal na internet que tem o intuito de conscientizar o maior número de pessoas da importância de Gravatá e dos riscos de perdê-la.

O site da ação está disponivel, inclusive pede a sua ajuda e solicita que você fique atento as atualizações, pois poderá ser convocado para uma reunião de moradores. LINK DO SITE
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A mancha da Impunidade

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' A Mancha da Impunidade

Numa série de erros, a Petrobras deixa vazar 4 milhões de litros de óleo e emporcalha dois rios no Paraná.

Pássaro sujo de petróleo:

apenas um em cada oito

animais atingidos sobreviveu. '

Essa foi a notícia que estampou a revista Veja de 26/07/2000. Hoje, cerca de 10 anos depois do acontecido, acidentes com derramamento de óleo continuam a acontecer. Também é por causa disso que a Petrobras é considerada uma das maiores inimigas do meio ambiente, pois além de ser a maior revendedora de combustíveis do Brasil, tem a mais numerosa frota de petroleiros do Hemisfério Sul e é a empresa que melhor domina a tecnologia de prospecção de petróleo em águas profundas. Será que durante todo processo produtivo (exploração, perfuração, produção, refino, transporte e distribuição) realizado para empregar o petróleo no mercado, não existe nenhuma falha?

Basta você escrever no google '' derramamento de óleo Petrobras'', e logo aparece inúmeros resultados relacionados ao problema.

O meio ambiente é hoje uma das principais preocupações do setor indústrial e da sociedade em geral. No caso da indústria petrolífera, por ser uma indústria de alto risco e que pode trazer consequências graves para o meio ambiente ( no caso de derramamento de óleo). Dos grandes acidentes ambientais vistos até hoje, o derramamento de óleo é um dos mais perigosos, por se tratar de um produto que pode atingir grandes dimensões. Óleos pesados e viscosos recobrem os animais e vegetais impedindo que façam as trocas necessárias com o ambiente, como respiração, excreção, alimentação, fotossíntese do corpo, etc. Podem prejudicar a locomoção bem como alterar a temperatura do corpo, podendo levar o organismo a more.

Principais Acidentes com Petróleo e Derivados no Brasil

Março de 1975 - Um cargueiro fretado pela Petrobras derrama 6 mil toneladas de óleo na Baia de Guanabara.

Julho de 1992 - Vazamento de 10 mil litros de óleo em área de manacial do Rio Cubatão

Maio de 1994 - 2,7 milhões de litros de litros de óleo poluem 18 praias do litoral norte paulista.

10 de março de 1997 - O rompimento de um duto da Petrobras que liga a Refinaria de Duque de Caxias (RJ) ao terminal DSTE-Ilha D´Água provoca o vazamento de 2,8 milhões de óleo combustível em manguezais na Baía de Guanabara (RJ).

21 de julho de 1997 - Vazamento de FLO (produto usado para a limpeza ou selagem de equipamentos) no rio Cubatão (SP) - Petrobras.

16 de agosto de 1997 - Vazamento de 2 mil litros de óleo combustível atinge cinco praias na Ilha do Governador (RJ) - Petrobras.

13 de outubro de 1998 - Uma rachadura de cerca de um metro que liga a refivaria de São José dos Campos ao Terminal de Guararema, ambos em São Paulo, causa o vazamento de 1,5 milhão de litros de óleo combustível no rio Alambari. O duto estava há cinco anos sem manutenção. Petrobras.

6 de agosto de 1999 - Vazamento de 3 mil litros de óleo no oleoduto da refinaria da Petrobras que abastece a Manaus Energia (Reman) atinge o Igarapé do Cururu (AM) e Rio Negro. Danos ambientais ainda não recuperados.

29 de agosto de 1999 - Menos de um mês depois, novo vazamento de óleo combustível na Reman, com a poluição de pelo menos mil mitros. Pelo menos mil litros de óleo contaminaram o rio Negro (AM) - Petrobras.

Novembro de 1999 - Falha no campo de produção de petróleo em Carmópolis (SE) provoca o vazamento de óleo e água sanitária no rio Siriri (SE). A pesca no local acabou após o acidente (Petrobras).

18 de janeiro de 2000 - O rompimento de um duto da Petrobras que liga a Refinaria Duque de Caxias ao terminal da Ilha d'Água provocou o vazamento de 1,3 milhão de óleo combustível na Baía de Guanabara. A mancha se espalhou por 40 quilômetros quadrados. Laudo da Coppe/UFRJ, divulgado em 30 de março, concluiu que o derrame de óleo foi causado por negligência da Petrobras, já que as especificações do projeto original do duto não foram cumpridas.

28 de janeiro de 2000 - Problemas em um duto da Petrobras entre Cubatão e São Bernardo do Campo (SP), provocam o vazamento de 200 litros de óleo diluente. O vazamento foi contido na Serra do Mar antes que contaminasse os pontos de captação de água potável no rio Cubatão.

17 de fevereiro de 2000 - Transbordamento na refinaria de São José dos Campos (SP) - Petrobras, provoca o vazamento de 500 litros de óleo no canal que separa a refinaria do rio Paraíba.

11 de março de 2000 -Cerca de 18 mil litros de óleo cru vazaram em Tramandaí, no litoral gaúcho, quando eram transferidos de um navio petroleiro para o Terminal Almirante Soares Dutra (Tedut), da Petrobras, na cidade. O acidente foi causado pelo rompimento de uma conexão de borracha do sistema de transferência de combustível e provocou mancha de cerca de três quilômetros na Praia de Jardim do Éden.

16 de março de 2000 - O navio Mafra, da Frota Nacional de Petróleo, derramou 7.250 litros de óleo no canal de São Sebastião, litoral Norte de São Paulo. O produto transbordou do tanque de reserva de resíduos oleosos, situado no lado esquerdo da popa. A Cetesb multou a Petrobras em R$ 92,7 mil.

26 de junho de 2000 - Nova mancha de óleo de um quilômetro de extensão apareceu próximo à Ilha d'Água, na Baía de Guanabara. Desta vez, 380 litros do combustível foram lançados ao mar pelo navio Cantagalo, que presta serviços à Petrobras. O despejo ocorreu numa manobra para deslastreamento da embarcação.

16 de julho de 2000 - Quatro milhões de litros de óleo foram despejados nos rios Barigüi e Iguaçu, no Paraná, por causa de uma ruptura da junta de expansão de uma tubulação da Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar - Petrobrás). O acidente levou duas horas para ser detectado, tornando-se o maior desastre ambiental provocado pela Petrobras em 25 anos.

Julho de 2000 - Fernandez Pinheiro - na região de Ponta Grossa : Um trêm da Companhia América Latina Logística - ALL, que carregava 60 mil litros de óleo diesel descarrilhou. Parte do combustivel queimou e o resto vazou em um córrego próximo ao local do acidente.

23 de setembro de 2000 - Morretes: Um trêm da Companhia América Latina Logística - ALL, com trinta vagões carregando açúcar e farelo de soja descarrilhou, vazando quatro mil litros de combustível no córrego Caninana.

Novembro de 2000 - 86 mil litros de óleo vazam de cargueiro (Petrobrás) e poluição atinge praias de São Sebastião e 6 de Ilhabela – SP.

Janeiro de 2001 - Um acidente com o Navio Jéssica causou o vazamento de mais de 150 mil barris de combustível no Arquipélago de Galápagos.

16 de fevereiro de 2001 - Rompe mais um duto da Petrobras, vazando 4.000 mil litros de óleo diesel no Córrego Caninana, afluente do Rio Nhundiaquara, um dos principais rios da região. Este vazamento trouxe grandes danos para os manguezais da região,

além dee contaminar toda a flora e fauna. O Ibama proibiu a pesca até o mês de março.

14 de abril de 2001 - Acidente com um caminhão da Petrobras na BR-277 entre Curitiba - Paranaguá, ocasionou um vazamento de quase 30 mil litros de óleo nos Rios do Padre e Pintos.

15 de abril de 2001 - Vazamento de óleo do tipo MS 30, uma emulsão asfáltica, atingiu o Rio Passaúna, no município de Araucária, Região Metropolitana de Curitiba.

30 de maio de 2001 - O rompimento de um duto da Petrobras em Barueri em São Paulo, ocasionou o vazamento de 200 mil litros de óleo que se espalharam por três residências de luxo do Condomínio Tamboré 1 e atingiram as águas do Rio Tietê e do Córrego Cachoeirinha.

08 de agosto de 2001 - O barco pesqueiro Windy Bay chocou-se em uma barreira de pedras e derramou 132.500 litros de óleo diesel. O acidente ocorreu na Baía de Prince Willian Sound no Sul do Alasca - EUA, no mesmo local da grande catástrofe ambiental ocasionado pelo Navio Exxon Valdez.

11 de agosto de 2001 - Um vazamento de óleo atingiu 30 km nas praias do litoral norte baiano entre as localidades de Buraquinho e o balneário da Costa do Sauípe. A origem do óleo é árabe.

15 de agosto de 2001 - Vazamento causado por navios que despejam ilegalmete seus depósitos de óleo atingiu mais de 200 pingüins, perto da costa da Argentina.

15 de agosto de 2001 - Vazamento de 715 litros de petróleo do navio Princess Marino na Baía de Ilha de Grande, Angra dos Reis - Rio de Janeiro.

20 de setembro de 2001 - Vazamento de gás natural da Estação Pitanga da Petrobras a 46 km de Salvador-Bahia atingiu uma áre de 150 metros em um manguezal .

05 de outubro de 2001 - O navio que descarregava petróleo na monobóia da empresa, a 8 km da costa, acabou vazando 150 litros de óleo em São Francisco do Sul, no litoral norte de Santa Catarina.

18 de outubro de 2001 - O navio petroleiro Norma que carregava nafta, da frota da Transpetro - subsidiário da Petrobras, chocou-se em uma pedra na baía de Paranaguá, litoral paranaense, vazando 392 mil litros do produto atingindo uma área de 3 mil metros quadrados. O acidente culminou na morte de um mergulhador, Nereu Gouveia, de 57 anos, que efetuou um mergulho para avaliar as condições do casco perfurado.

23 de fevereiro de 2002 - Cerca de 50 mil litros de óleo combustível vazaram do transatlântico inglês Caronia, atracado no Pier da Praça Mauá, na Baía de Guanabara, Rio de Janeiro. O óleo foi rapidamente contido.

13 de maio de 2002 - O navio Brotas da Transpetro, subsidiária de transportes da Petrobras, derramou cerca de 16 mil litros de petròleo leve (do tipo nigeriano), na baía de Ilha Grande, na região de Angra dos Reis, litoral sul do Rio de Janeiro. O vazamento foi provocado provavelmente por corrosão no casco do navio, que estava ancorado armazenando um tipo de petróleo leve, de fácil evaporação.

14 de junho de 2002 - Vazamento de óleo diesel num tanque operado pela Shell no bairro Rancho Grande de Itu, no interior paulista, cerca de oito mil litros de óleo vazaram do tanque, contaminando o lençol freático, que acabou atingindo um manancial da cidade.

25 de junho de 2002 - Um tanque de óleo se rompeu no pátio da empresa Ingrax, em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), deixando vazar 15 mil litros da substância. O óleo que vazou é o extrato neutro pesado, um derivado do petróleo altamente tóxico, que atingiu o Rio Atuba, próximo ao local, através da tubulação de esgoto.

10 de agosto de 2002 - Três mil litros de petróleo vazaram de um navio de bandeira grega em São Sebastião, no litoral norte paulista, no início da tarde de sábado. Um problema no equipamento de carregamento de óleo teria causado o despejo do produto.

19 de novembro de 2002 - O navio Prestige de bandeira das Bahamas, partiu-se ao meio provocando uma das maiores catástrofes ecológicas já vistas. O navio carregava 77 mil toneladas de óleo, e foi avariado a 250 km da costa espanhola - Galícia, com um rombo de 10 metros no caso, abaixo da linha de flutuação. Estima-se que cerca de 10 mil toneladas de óleo vazaram e mais de 295km da costa e 90 praias foram contaminadas.

03 de junho de 2003 - Vazou aproximadamente 25 mil litros de petróleo no PIer Sul do Terminal Martin Almirante Barroso, localizado em São Sebastião, litoral norte de São Paulo pela Transpetro - subsidiária da Petrobras.

18 de fevereiro de 2004 - Vazamento de óleo cru poluiu o rio Guaecá e a praia de mesmo de mesmo nome em São Sebastião, litoral norte de São Paulo. O acidente aconteceu no oleoduto que liga o Tebar (Terminal Almirante Barroso), em São Sebastião, à refinaria Presidente Bernardes, em Cubatão. As causas do rompimento do oleoduto são desconhecidas. Ainda não se sabe a quantidade de óleo que vazou.

20 de março de 2004 - Cerca de dois mil litros de petróleo vazaram de um navio desativado, Meganar, pertencente a uma empresa privada, na Baía de Guanabara, próximo a Niterói, no Rio de Janeiro. O alerta foi dado pela Capitania dos Portos ao Serviço de Poluição Ambiental da Feema - Fundação Estadual de Engenharia do Meio Ambiente.

15 de novembro de 2004 - O navio de bandeira chilena Vicunã, carregado com 11 mil toneladas de metanol explodiu três vezes e afundou totalmente com pelo menos metade da carga em seu interior. Acredita-se que possam ter vazado entre 3 e 4 milhões de litros de três tipos de combustíveis e é considerado o maior vazamento em 20 anos na Baía de Paranaguá/PR. Além do impacto no ambiente aquático causado pelas explosões, houveram mortes dos tripulantes e de muitas espécies da fauna marinha. Os pescadores locais foram proibidos de pescar e por esse motivo, o governo do Estado repassou cerca de 1,7 milhões às famílias dos pescadores. Cada pescador vai receber um salário mínimo enquanto a pesca nos locais atingidos estiver proibida. A mancha de óleo atingiu mais de 30km e uma equipe de pessoas foi treinada para auxiliar na limpeza e salvamento de espécies atingidas pelo óleo. A Cattalini, a P&I, seguradora da embarcação, a Wilson Sons, contratada como agência marítima, e a Sociedad Naviera Ultragas, proprietária da embarcação, vêm acumulando multas de R$250 mil diários cada uma, desde o dia 17/11/2004

MPF denuncia prefeito e prefeitura de Florianópolis (SC) por crime ambiental

Obras de aterro hidráulico para construção da Beira-Mar Continental foram realizadas sem licença dos órgãos competentes

O Ministério Público Federal (MPF) denunciou o prefeito e a prefeitura de Florianópolis (SC) ao Tribunal Regional Federal da 4ª Região por crime ambiental. Para construir a rodovia Beira-Mar Continental, em 2006, a administração municipal da capital catarinense teria praticado atos que ferem a legislação ambiental. A prefeitura já havia assinado em 2004 um termo de ajustamento de conduta com a Procuradoria da República em Santa Catarina, homologado pela Justiça no mesmo ano, mas os termos do acordo não foram respeitados.

Ainda em 2005, a Fundação do Meio Ambiente em Santa Catarina (Fatma), órgão ambiental de Santa Catarina, emitiu licença ambiental para que a prefeitura realizasse aterro hidráulico ao longo da zona costeira, no trecho compreendido entre a ponte Hercílio Luz e a Ponta do Leal, no bairro Balneário de Estreito. Sobre o aterro, seria construída a rodovia.

Beira-Mar Continental no Google

Para o MPF, a obra, potencialmente poluidora, teria impacto ambiental direto em área de propriedade da União; nesse caso, a licença deveria ser emitida por um órgão federal, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Além disso, a Fatma não havia exigido a autorização do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM).

Irregularidades

Em 2006, mesmo após ter firmado com o MPF um termo de ajustamento de conduta para regularizar a licença ambiental junto ao Ibama, a prefeitura iniciou as obras de construção da rodovia sem que o órgão federal tivesse emitido a licença. Além disso, extraiu areia do fundo da baía, sem autorização do DNPM, e armazenou o material extraído no canteiro de obras, em vez de utilizá-lo imediatamente, como manda a legislação ambiental.

Laudo de perícia da Polícia Federal emitido em 2009 constatou alterações na fauna da baía exatamente no trecho em que foi feita a extração e alerta para a possibilidade de sobrecarga na rede de esgotos pluviais, com risco de alagamento na região.

Prerrogativa de foro

A responsabilidade administrativa por irregularidades cometidas pela administração municipal recai sobre o prefeito. Ao lado de outras autoridades, ele tem a prerrogativa de ser julgado por crime comum em tribunais. No caso das obras de aterro em zona costeira, o crime é praticado contra patrimônio da União; isso exige que o processo e o julgamento ocorram na esfera federal.

Por essa razão, o MPF denunciou o prefeito, na última sexta-feira, dia 22 de janeiro, por meio da Procuradoria Regional da República da 4ª Região (PRR-4), onde procuradores do Núcleo de Ações Originárias investigam e denunciam crimes supostamente praticados por autoridades com prerrogativa de foro no Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF-4).

O tribunal dará prosseguimento ao caso, notificando os acusados, para defesa prévia, e as testemunhas. Após essa fase, a 4ª Seção do TRF-4 decidirá se recebe ou não a denúncia. Se o tribunal decidir pelo recebimento, será aberto processo criminal.

Processos relacionados:

Inquérito policial nº 2009.04.00.033060-0 (TRF)

Ação Civil Pública n.º 2005.72.00.006639-8

Fonte: PRR-4/EcoAgência

Entrevista com Marinez Scherer, programa ECO-ESCOLAS

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A entrevista da vez é com Marinez Scherer, Professora do curso técnico de Meio Ambiente.

Ela falou sobre o Programa ECO-ESCOLAS.

Este programa tem como objetivo fortalecer a tarefa de desenvolvimento ambiental dentro da escola e é destinado preferencialmente ao ensino básico.

Na entrevista a professora resumiu e falou muito bem do projeto. Confira!

Campanha quer identificar quem são os “Exterminadores do Futuro”

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A Fundação SOS Mata Atlântica lançou nesta quarta-feira (10 de março), em Brasília, a campanha "Os Exterminadores do Futuro". O objetivo é divulgar quem são os políticos que não respeitam a legislação ambiental e o patrimônio natural do país para que a sociedade saiba quem eles são. O nome da campanha está relacionado à herança que estes representantes deixarão para população, afetando o futuro de todos com suas atitudes de hoje. Uma primeira lista será apresentada durante o Viva a Mata 2010, evento em comemoração ao Dia da Mata Atlântica (27 de maio), que acontece entre os dias 21 e 23, na Marquise e Arena de Eventos do Parque Ibirapuera, em São Paulo

Os indicados nesta prévia poderão se manifestar e a lista final serão apresentados ao público em julho, para que todos conheçam quem são os candidatos as eleições deste ano que ameaçam o futuro de todos. "Queremos mostrar para a população que todos podem fazer alguma coisa contra aqueles que querem promover retrocessos a nossa legislação ambiental e juntos construir políticas públicas em atos de cidadania ativa. E também mostrar aos políticos que estamos de olho neles e acompanhando tudo de perto", explica Mario Mantovani, diretor de Políticas Públicas da SOS Mata Atlântica.

A organização lançará a iniciativa, nesse dia, na reunião da Frente Parlamentar Ambientalista em que apresentará uma carta onde estão os compromissos para proteger o patrimônio natural brasileiro. Nela estará explicado o que é um "Exterminador do Futuro", quem pode ser um e o que os políticos devem fazer para não ser parte da lista.

Com o intuito de ser uma campanha participativa, qualquer pessoa pode informar e cobrar de seus candidatos compromissos com a defesa da legislação ambiental e com a proteção do patrimônio natural do país.

Nos últimos anos, o Brasil tem presenciado diversas tentativas da bancada ruralista em aprovar projetos de leis que pretendem desfigurar o Código Florestal Brasileiro (Projeto de Lei 6424/0) ou desmantelar a legislação ambiental como um todo (Código Ambiental - PL 5367/09), além de outras iniciativas semelhantes. "O Brasil tem uma das melhores leis ambientais do mundo, o que resta é elas serem colocadas em prática. Um país sem legislação ambiental não tem futuro. Para isto trabalhamos há mais de 20 anos com a Plataforma Ambiental", ressalta Mantovani.

Fonte: SOS Mata Atlântica.

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Chile: 8,8 na escala Richter

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O bicho humano adora morar onde é impossível racionalmente de se viver. Em encontas de morros, 3 palmos da beira do rio, 1 passo da beira do mar e por aí vai. E ainda reclama quando a água faz a terra deslizar ou ela invade as casas. É triste, mas a culpa neste caso é de quem mora no lugar inadequado.Claro, nem sempre é culpa das pessoas,as vezes pela própria ironia do destino e a falta de melhores oportunidades elas se obrigam a alojarem em qualquer lugar ( isso quando o govrerno não as garante melhores condições de vida ). Quanto ao terremoto no Chile estas pessoas não tem culpa.

Repare na figura abaixo que o sismo alcançou uma faixa de 2.000 km do território Chileno.

O terremoto alcançou 8,8 na escala Richter e ocorreu a 60 km de profundidade. Para explicar melhor o fato, um terremoto ocorre por causa do movimento das placas tectônicas. O Brasil por exemplo, não é cortado por nenhuma placa tectônica, por isso que é mais difícil acontecer um terremoto por aqui. Apesar disso, pessoas em São Paulo, por exemplo, sentiram os tremores. Veja abaixo no mapa mundi as placas tectônicas.

Entenda intensidade da escala Ritcher:

2.5 pontos: Algumas pessoas sentem leve tremor.

3.5 pontos: Tremem os andares altos dos prédios.

4.5 pontos:A louça se mexe. Trincam as paredes.

5.5 pontos: Pode haver dano as casas.

6 pontos: Paredes cedem. danos a prédios.

7 pontos: Edifícios e viadutos destruídos.

8 pontos: Catástrofe. Destruição de cidades.

Incríveis imagens e vídeos desta ira do planeta terra você pode acessar através dos links listados abaixo. ( vídeos são executados pelo youtube, portanto é necessário ter o flash player para a execução)

-Imagens em vídeo.

-Câmeras gravam ao vivo o tremor

-Coletânia de reportagens

Estamos saturados de ver como o povo está sofrendo pelos desastres naturais. E nem precisa ir muito longe para verificar isto. Temos como exemplo, o Katrina, O terremoto no Haiti, diversos abalos sísmicos como ocorreu a pouco tempo no Jãpão, furações, tsunamis, enchentes ( aqui mesmo em SC ), são catástrofes que chegam sem hora marcada e devastam cada vez mais o habitat humano.

Mas afinal o que está acontecendo no planeta? segundo o site painel global www.painelglobal.com.br todos os dias existem abalos nos deslizamentos das placas tectônicas. Só que atualmente está acontecendo terremotos de grandes intensidades.

Hoje muito se diz sobre o fim do mundo, inclusive a própria Biblia explica o fim dos tempos como um lugar caótico, cheio de terremotos e desastres.

Analise algumas passagens. É pra tirar a atenção até dos mais desatentos religiosos.

"Haverá grandes terremotos por várias partes, fomes e pestes" (Lc 21,11)

"e haverá terremotos em diversos lugares, e fome. Isto será o princípio das dores." (Mc 13,8)

"Houve, então, relâmpagos, vozes e trovões, assim como um terremoto tão grande como jamais houve desde que há homens na terra." (Ap 16,18)

"Haverá sinais no sol, na lua e nas estrelas. Na terra a aflição e a angústia apoderar-se-ão das nações pelo bramido do mar e das ondas. Os homens definharão de medo, na expectativa dos males que devem sobrevir a toda a terra." (Lc 21,25-26)

Clique aqui e veja um grande arquivo de imagens impressionantes.

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O terremoto no Chile danificou 1 milhão de casas numa área equivalente a 80% do território chileno.

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